La unidad de preparación de aire, comúnmente conocida como "FRL" (filtro, regulador y lubricador) o "trío neumático", es la pieza clave de cualquier sistema neumático fiable. Garantiza un aire limpio, estable y lubricado, protegiendo los componentes posteriores y asegurando un rendimiento óptimo.

Clasificación por función principal y uso estándar:

Un FRL estándar combina tres funciones esenciales en secuencia:

1. Filtro (F)

Función y tipo: La primera línea de defensa. Elimina el agua líquida, los aerosoles de aceite y las partículas sólidas (óxido, incrustaciones) del aire comprimido. Los filtros de uso general (de 5 a 40 micras) son los más comunes. Para una protección más fina, se utilizan filtros coalescentes (de 0,01 a 1 micra).

Procedimiento operativo estándar:

Instalación: Instale siguiendo estrictamente la flecha de dirección de flujo marcada en la carcasa (Entrada → Salida). Una instalación incorrecta lo vuelve ineficaz.

Mantenimiento diario: Drene manualmente los líquidos acumulados accionando la válvula de drenaje manual (presionando o girando) en el fondo del inodoro. Si cuenta con un sistema de drenaje automático, asegúrese de que funcione periódicamente.

Mantenimiento programado: Sustituya el elemento filtrante según el indicador de presión diferencial (si está disponible) o de forma programada (normalmente cada 6-12 meses).

2. Regulador de presión (R)

Función y tipo: Reduce y estabiliza la presión de entrada fluctuante a una presión de trabajo constante y preestablecida. Los reguladores de alivio de uso general son estándar; liberan el exceso de presión aguas abajo a la atmósfera cuando se ajustan a un valor menor. Los reguladores de precisión ofrecen un control más preciso para equipos sensibles.

Procedimiento operativo estándar:

Ajuste de presión: Tire de la perilla de ajuste hacia arriba para desbloquearla. Gire en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la presión y en sentido contrario para disminuirla, observando el manómetro de salida. Presione la perilla hacia abajo y bloquéela después de ajustarla para evitar cambios accidentales.

Dimensionamiento: Asegúrese de que la capacidad de flujo del regulador (valor Cv o Kv) satisfaga la demanda total aguas abajo para evitar una caída de presión excesiva durante el funcionamiento.

3. Lubricator (L)

Función y tipo: Introduce una fina niebla de aceite (aerosol) en la corriente de aire para lubricar las piezas móviles de válvulas, cilindros y herramientas. Los lubricadores de niebla micronizada generan una niebla muy fina para su uso a larga distancia en tuberías. Los lubricadores de niebla de aceite producen gotas más grandes para una lubricación inmediata y localizada.

Procedimiento operativo estándar:

Llenado: SIEMPRE despresurice primero el sistema. Desenrosque el recipiente y llénelo con aceite para herramientas neumáticas ISO VG32 o equivalente hasta la altura comprendida entre las marcas MIN y MAX.

Ajuste: Con el sistema en funcionamiento, ajuste la válvula dosificadora (generalmente en la parte superior) para obtener de 1 a 3 gotas por minuto en el visor. Aumente el caudal durante la puesta en marcha inicial o un uso intensivo.

Nota importante: Omita el lubricador (utilice únicamente una unidad FR) para aplicaciones que requieran aire libre de aceite (por ejemplo, alimentos, productos farmacéuticos, embalaje) o cuando utilice componentes prelubricados o libres de aceite.

Secuencia de inicio estándar del sistema:

Instalar: Montar verticalmente (para un drenaje/lubricación adecuados) en la siguiente secuencia: Fuente de aire → Filter → Regulator → Lubricator → Equipment.

Carga: Abra lentamente la válvula principal de suministro de aire.

Drenaje: Drene el filtro manualmente.

Ajuste de presión: Ajuste y bloquee el regulador a la presión requerida para la herramienta/cilindro.

Ajuste de lubricación: Ajuste el caudal de goteo de aceite con el sistema en funcionamiento.

Shutdown: Close the supply and exhaust system pressure.