SCJ32-50-50
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Cilindros ajustables de carrera de la serie SCJ con imán
Cilindro tipo palanca SCJ con carrera ajustable y función de amortiguador neumático.
Anillo de sellado del pistón importado para juntas tóricas.
Excelente rendimiento de sellado, sin fugas internas ni fugas de gas.
Con amortiguador ajustable, alta resistencia y funcionamiento suave. Es un cilindro tipo varilla de tirón.
Las tapas delanteras y traseras están conectadas al cuerpo del cilindro de tubos de aluminio mediante pilares,
lo que garantiza buena fiabilidad y tamaño compacto. También tiene una función de almacenamiento de aceite.
Transmitiendo detección de señal. El cilindro funciona de forma fluida y sin ningún choque.
Adecuado para conmutadores magnéticos CMSG/DMSG y soportes tipo G.
Detalle del producto

PARÁMETRO DEL PRODUCTO

Cilindros de dirección estándar de las series Airtac SC32/SC40/SC50/SC63/SC80/SC100

Código de orden

Símbolo

Parámetro técnico

Tamaño del diámetro (mm)

32

40

50

63

80

100

Tipo de actuación

Doble actuación

Fluido

Aire

Tipo de montaje

SC

Básica FA FB CA CB LB TC TCM1

SCD, SCJ

Básica FA LB TC TCM1

Presión de funcionamiento

0,15~1,0MPa

Presión de prueba

1,5MPa

Temperatura °C

-5~60

Rango de velocidad mm/s

30~800

Tipo de cojín

Cojín variable

Carrera de amortiguación ajustable

21

28

29

Tamaño del puerto

1/8"

1/4"

3/8"

1/2"

Golpe

Punto nº

Tamaño del diámetro

(mm)

Curso estándar

(mm)

Max.stroke

(mm)

Carrera permitida

(mm)

SC

SCD

SCJ

32

25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500

1000

1800

40

25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000

1200

1800

50

1200

1800

63

1500

1800

80

1500

1800

100

1500

1800

Dimensión

Característica

. El cilindro neumático estándar de doble acción de la serie SC cumple  con el estándar Airtac
. Hay un amortiguador ajustable en los terminales del cilindro, excepto en el amortiguador montado.
. Podemos ofrecer diferentes tipos de montaje según el estándar Airtac, como montaje por pie, montaje por brida delantera, montaje por brida trasera, y así sucesivamente.
. Se pueden ofrecer diferentes tipos de hilos según las necesidades del cliente, por ejemplo: BSP, NPT, etc.
. No necesitas lubricar la biela del pistón con aceite

Investigación
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